ulpressa-logo-1200x630.jpg

Венцу добавят смысл. Горвласть заказала проект полного преображения центрального пространства города Улпресса

[ad_1]

Площади им. Ленина, эспланаде и Соборной горвласть намерена придать новый смысл – зонировать и благоустроить пространство под запросы туристов, семей с детьми, спортсменов, студентов, учреждений культуры, событийных мероприятий, бизнеса. Разработкой концепции почти за 5 миллионов рублей занимается московское бюро “Мегабудка”. В портфеле архитекторов – реализованные проекты “Остров фортов” в Кронштадте, “Ярмарочная площадь” в Нижнем Новгороде, парк “Усадьба Люблино” в Москве. Нужна ли детская площадка именно у Мемцентра, как функционально использовать широкую проезжую часть на бульваре Новый Венец, есть ли необходимость вскрыть замурованные плиткой газоны на площади Ленина… Вопросов много. Ответы на них, опираясь на инициативы от граждан, эксперты должны представить к осени.

В поле работы “Мегабудки” войдет территория от бульвара Пластова до Владимирского сада. Московские специалисты приезжали в Ульяновск и сейчас “максимально погружаются в контекст”. В настоящее время для них собирают историю места, мнения архитекторов и пожелания по наполнению площадей и эспланады от узких групп заинтересованных – представителей культуры, бизнеса, спортсменов, студенческих сообществ. На первой встрече присутствовали, в том числе, экс-директор Ленинского мемориала Эдуард Шабалин, директор музея-заповедника “Родина В.И.Ленина” Ирина Котова, ресторатор Дмитрий Акулин, глава Агентства по туризму Денис Ильин, советник губернатора по архитектуре Ольга Мельникова, представитель сети фитнес-клубов “Ультра” и другие. Обещают учесть и предложения от ульяновцев – к сбору инициатив приступят через две недели. От самих же архитекторов конкретных предложений пока нет, но эксперты заверяют, что “очень аккуратно и вдумчиво подчеркнут все ценности и особенности” этой территории:

– Перед началом проектирования мы проводим глубинный анализ территории, ее истории и наследия, знакомимся с пользователями, мониторим в открытых данных отзывы, проблемы, ценности, смотрим фотографии, видео, фильмы, – комментирует директор по развитию архитектурного бюро Megabudka Константин Демин. –  Словом, максимально погружаемся в контекст. До конкретных проектных предложений еще далеко, но можем сказать точно, что мы приложим все усилия, чтобы очень аккуратно и вдумчиво подчеркнуть все ценности и особенности этой важной для Ульяновска территории, исправить проблемы и добавить все недостающее и очаровательное. Это место должно зазвучать современно, но не растерять важных смыслов, которые наслаивались столетиями.

Инициатором необходимости благоустройства выступило МАУ “Агентство стратегических инициатив”. Его руководитель Алексей Гаев считает главным при благоустройстве “не совершить ошибок и не навредить самой знаковой территории города”, при этом максимально  функционально использовав имеющиеся площади. В числе возможных предложений – восстановление газонов на площади Ленина, специальные дорожки для бегунов, открытая площадка для регистрации браков, перенос детской площадки в тень, спецмаршруты для лошадей:

– Территория уникальная, замечательная. Реальный памятник советского модернизма. Две больших площади, связанных широкой эспланадой.  

Два больших вуза – педагогический университет, сельскохозяйственная академия.  Однако студенческой жизни особо не заметно. Просто пешеходный транзит. Почему? Что можно и нужно изменить? 

Объекты культуры.  Ленинский мемориальный центр, краеведческий музей, областная библиотека, драматический театр, уже бывшая, но надеюсь и будущая филармония – все эти учреждения культуры вполне могут выйти за пределы своих зданий на летние уличные площадки и проводить событийные мероприятия под открытым небом.  Вопрос, как и чем завлекать туда посетителей. Здесь можно сделать какие-то открытые выставочные пространства, как в Казани, Москве, других городах, чтобы они действительно привлекали. Совершенно мертвая, заросшая зона от ЗАГСа до площади Ленина. Можно там сделать открытое пространство для регистрации браков. Доски Почета какой объективно имеют смысл? Они здесь нужны? 

Утром территория активно используется любителями здорового образа жизни: много бегунов, велосипедистов.  Нет хорошей площадки для воркаута, нет беговых дорожек со специальной разметкой и травмобезопасном покрытием. Из спортивного инвентаря – только баскетбольные кольца на Соборной площади и несколько турников у Мемцентра. Сейчас мы собираем предложения от спортсменов и фитнес индустрии. 

Необходимо решить вопрос с доступом автомобильного транспорта в эту зону. Как мы все уже убедились, дорожные знаки эту проблему не решают. Значит необходимо организовывать систему контроля доступа – шлагбаумы или выезжающие ограничители движения. 

Нужна ли здесь [у Мемцентра] детская площадка? Нужна, но вопрос, на этом ли месте. Современные детские площадки уже давно не сверкают яркими пластмассовыми деталями. Это органично вписанные в пространство территории для детского развития, выполненные из натуральных материалов по индивидуальному дизайну. Да и немного тени не помешает. 

Качели с видом на Волгу, шезлонги и скамейки для тихого романтического отдыха – всего этого пространству явно не хватает. Как не хватает нормальных общественных туалетов. 

Основной вопрос концепции – вопрос зонирования. Территория должна обеспечивать максимальные возможности для разнообразных занятий разных людей. Самое главное – сделать так, чтобы всем было удобно и не мешать друг другу. 

Катание на лошадях интересно? Детям очень интересно. Но за лошадьми надо убирать. Об этом почему-то наши уважаемые лошадники просто забывают. И надо продумать маршруты, минимально пересекающийся с пешеходным трафиком.  

Разные варианты покрытия существующих проездов должны интуитивно подталкивать к правильному использованию. То есть имеем избыточную ширину, которую можно использовать для более благих целей – под велодорожки, беговые дорожки со специальным покрытием, даже для лошадей и карет можно придумать оригинальное решение. Существующей ширины проездов хватит с лихвой. 

Согласен с вашим возмущением по поводу расположения кафе “Купола” возле смотровой площадки. Вместе с тем качественный общепит на территории, где постоянно находятся люди, нужен и должен быть. Задача архитекторов – подтолкнуть к правильному использованию пространства. Мы понимаем, что появление пивнушки, без сомненья, привлечет много посетителей на площадь, но, уверен, оттолкнет гораздо больше. А вот небольшие точки по продаже кофе, сладостей, мороженого, здорового фастфуда (я не про дымящие мангалы с шашлыками), на мой взгляд, будут очень уместны. Это должны быть действительно легкие мобильные объекты. Есть хорошие решения на базе фудтраков, оригинально смотрятся морские контейнеры, приспособленные под мобильные кухни. Решений можно найти очень много. 

Вот это огромное поле [площадь Ленина], заложенное плиткой… Площадь была же другой – по советским решениям здесь было намного больше газонов и озеленения. 

Вопрос, что, где, как и в каком объеме сделать, чтобы это действительно пользовалось спросом. По разным оценкам в реконструкцию стадиона “Труд” вложили до 500 миллионов рублей, и людей сейчас там нет. Напротив, на стадионе “Симбирск”, который благоустроили в 2017 году за сумму почти в 50 (!)  раз меньше, постоянно играют в футбол. Самые главные вопросы – не про брусчатку и деньги, а про смыслы. 

Хочется понять, каким образом эта территория может быть вовлечена в общественную городскую жизнь и была действительно всем интересна.  Я “за” наполнение пространства функционалом.  Самое главное здесь – не совершить ошибок и не навредить самой знаковой территории города. Каждой мелочи должно быть уделено максимальное внимание. Буквально через две недели мы планируем приступить к сбору инициатив  ульяновцев по использованию этого пространства.  Очень надеемся на активность и вовлеченность горожан.  Подход к преобразованиям предполагает, что реализовываться будут только те идеи и инициативы, которые получили общее одобрение и ни у кого не вызывают отторжения. Конечно, это не просто. Каждая семейная пара прошла через споры по поводу ремонта в квартире, но в итоге все обязательно получится.   

Про уважение к месту как основу говорит и советник губернатора по архитектуре Ольга Мельникова. В ее приоритете – “идти в ногу со временем, отдавая дань прошлому”:

–  Я бы сейчас не выстраивала за коллег зонирование территории. Все, что сейчас здесь есть – площадка для скейта, баскетбольные кольца, сезонная коробка и тд – появлялось стихийно. Нет логики в распределении пространства. Сейчас эта территория – от бульвара Пластова до Владимирского сада – не работает для города на все 100%, как могла бы. Не хватает правильных площадок для событийных мероприятий, фестивалей, йоги, например. И учитывая масштаб пространства, панораму Волги, площади, эспланаду, рассматривать его локально неправильно. Батуты, лошади, детские площадки, которые пересекаются с пространством для взрослого населения, – все это вызывает некоторые вопросы. Здесь мог бы быть openspace для работы на свежем воздухе, как в московском парке им.Горького. Должны появиться сувенирные лавки. Событийка может использовать это пространство как якорное. От спортсменов звучали пожелания специальной поверхности для бега. Есть понятный запрос от культуры – для них главное продемонстрировать уважение к месту, оставить смыслы, которые были изначально заложены. Важно учесть вехи градообразования, так как формы тоже уже утеряны. В приоритете – идти в ногу со временем, отдавая дань прошлому. Это может быть новое прочтение с пониманием истории. Учитывая масштаб пространства, это будет поэтапная реализация.

Для справки:

“Мегабудка”, по заявлению самого бюро, отличается “созданием архитектуры с уникальной функцией и изменением мышления людей”. Компания занимается анализом и развитием территории, благоустройством и ландшафтным дизайном (улицы, набережные, площади, дворы), архитектурой (многофункциональные комплексы, многоэтажное строительство, индивидуальные дома, павильоны, фасады), объектами (малые архитектурные формы, арт-инсталляции, мебель), интерьерами, брендингом, сопровождением строительства и консалтингом.

В 2017 году для Ульяновска бюро разработало концепцию благоустройства набережной ЖК “Аквамарин”.

 

В числе последних проектов компании – “Ярмарочная площадь” в Нижнем Новгороде. В описании говорится, что “реализованная планировка площади трехчастна и симметрична, как и было заложено генеральным планом 19-го века”. В основу концепции лег принцип “лоскутного одеяла”, собирающего в себе узнаваемые образы Ярмарки и отсылки к истории Нижнего Новгорода.

Фото: megabudka.ru

 

 



[ad_2]
Source link

Водород уже не наше всё

[ad_1]

В условиях санкционного давления на Россию и риска падения ее экспорта углеводородного сырья развитие водородной энергетики отошло на задний план

До 2030 года Германия обязалась предоставить Индии финансирование в размере €10 млрд для реализации различных проектов в области «зеленой» энергетики. Среди них — развитие в Индии производства водорода.

Подобные планы могут выглядеть удивительными, учитывая как сильно Индия зависит от импорта природного газа, нефти и угля. Однако власти Германии имеют далеко идущие цели: выделяя деньги Индии, они тем самым стимулируют ее отказ от ввоза горючих полезных ископаемых. Одновременно они обеспечивают заказами немецкие инжиниринговые и машиностроительные компании: подобная «благотворительность» вряд ли не имела под собой такую меркантильную подоплеку — Германии невыгодно участие в энергетических проектах в Индии американского бизнеса.

Для России же водородное партнерство между Германией и Индией ничего хорошего не сулит.

Правительство Германии, похоже, вознамерилось столь хитрым способом выдавить Россию с энергетического рынка Индии, где у нее традиционно крепкие позиции: Россия входит в число крупнейших поставщиков углеводородного сырья, «Росатом» участвует в создании атомной электростанции «Кундакулам». Занять ее место Германии очень важно.

На фоне амбиций Германии, многочисленных санкций, принятых США, Великобританией, Европейским Союзом и их сателлитами против России, как-то в тишине остается ситуация с водородной энергетикой в нашей стране. Еще три месяца назад про нее не говорил только ленивый, сейчас же она почти исчезла с повестки, словно ее и вовсе не было.

Между тем в октябре 2021 года Министерство промышленности и торговли России опубликовало атлас безуглеродных и низкоуглеродных проектов по выпуску водорода и аммиака.

Его анализ показывает интерес к водороду двух крупных игроков в отечественной энергетике — «Росатома» и En+ Group.

«Росатом» собирается применять электролиз воды, используя для него либо электроэнергию с Кольской атомной электростанции в Мурманской области или с ветровых электростанций на Сахалине и в Калининградской области. Срок старта генерации водорода — 2024–2025 годы.

Совершенно иной подход демонстрирует En+ Group. Она намерена фокусировать усилия исключительно на электролизе, размещая установки вблизи гидроэлектростанций Карелии, Красноярского края и Иркутской области. Причем задействовать En+ Group хочет как действующие Ондскую, Братскую и Усть-Илимскую гидроэлектростанции, так и проектируемую Мотыгинскую.

По всей видимости, здесь кроется желание En+ Group воспользоваться сравнительно дешевой электроэнергией с гидроэлектростанций. На поверку оно может обернуться серьезными проблемами — все упомянутые гидроэлектростанции находятся в весьма удаленных районах России, и доставка с них водорода в морские порты будет затруднительна: нужно будет перекачивать его с электролизером в танк-контейнеры и потом их везти, чередуя водный, автомобильный или железнодорожный транспорт.

Плюс нет никаких открытых данных о наличии у En+ Group собственных разработок электролизеров. Надеяться же на их приобретение за границей не имеет смысла — в условиях ведущейся против России санкционной войны готовых продать электролизеры En+ Group будет крайне мало или не будет совсем. Возможностей же создать свой электролизер у En+ Group особо-то и нет: он не имеет «личных» научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро (Всероссийский алюминий-магниевый институт не в счет — он специализируется на другой тематике).

Напротив, входящее в состав «Росатома» объединение «Центротех» уже разработало две линейки электролизеров и в 2023 году должны состояться их испытания на Кольской атомной электростанции. Здесь «Росатом» имеет неоспоримое конкурентное преимущество перед En+ Group — наличие мощной научной и инженерной базы, могущей решать задачи любой степени сложности.

В тени «Росатома» и En+ Group «скрывается» проект СУЭКа по газификации бурого угля, добываемого Бородинским разрезом в Красноярском крае, с получением водорода и затем синтезом из него аммиака. Данная идея, бесспорно, заслуживает внимания, учитывая прогнозируемое падение спроса на бурый уголь, но ее ахиллесова пята — образование в процессе газификации значительных объемов углекислого газа, которые нужно будет складировать, например, закачивая в недра.

Как бы там ни было, «Росатому», En+ Group и СУЭКу необходимо сегодня заниматься налаживанием сбыта продукции с их водородных проектов.

Рынок Европейского Союза объективно закрыт на несколько лет вперед — санкции с России быстро не будут сняты, и потенциальные потребители могут не захотеть брать на себя риск деловых отношений с отечественными игроками.

В странах Азии могут поступить аналогичным образом, кроме Китая — в нем могут пойти на закупки водорода (и аммиака) из России при условии предоставления значительных скидок. Для российских производителей они не будут чересчур выгодными, означая удлинение сроков окупаемости понесенных капитальных вложений.

Внутренний рынок же в нашей стране слишком узок. В России производится примерно 5 млн тонн водорода в год, и он применяется главным образом для нужд переработки нефти, выпуска метанола и азотных удобрений. Фактически он потребляется по месту производства, в свободную продажу поступают объемы, не делающие погоду на рынке.

Единственная перспективная ниша — транспорт.

В Москве в нынешнем году предполагается обкатка водоробусов, и если она пройдет без сучка и задоринки, то в будущем они смогут постоянно работать на столичных маршрутах. En+ Group вроде бы рассматривает возможности для выработки водорода на Красноярской гидроэлектростанции и заправки им автобусов в Красноярске. Только вот непонятно, сколько же будет стоить билет для поездки на водоробусе в Красноярске и захотят ли власти города пойти на столь смелый и дорогостоящий эксперимент — для Красноярска все же важнее газификация жилищно-коммунального хозяйства, до сих пор основывающаяся на сжигании угля.

«Трансмашхолдинг» и «Синара-Транспортные машины» не прочь разработать локомотивы, использующие водород, — они подойдут для перевозок пассажиров и грузов по сети железных дорог России. Маленький нюанс: и водоробусы, и поезда на водородной тяге должны быть экономически выгодными. Их эффективность окажется низкой, если водород, полученный с помощью атомных, ветровых и водяных электростанций, будет проигрывать по стоимости конверсии метана. И тогда ни о каком переходе на водород речи быть не может.

Материалы по теме:

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

[ad_2]
Source link

cover.jpg

Логистика и расчеты с международными партнерами в условиях ограничений

[ad_1]

В рамках поддержки международной деятельности стартапов мы провели опрос среди стартапов и выявили ключевые проблемы, связанные с ведением международной деятельности. С новыми вызовами связаны как экспортная, так и импортная активность.

Наиболее насущные вопросы мы структурировали в два направления:

  • Осуществление расчетов с иностранными партнерами и клиентами.
  • Выстраивание новых цепочек поставок и организация логистики

Ниже вы найдете ответы на вопросы по этим направлениям, информация актуальна на конец апреля 2022 года.

Как платить?

Как и чем доставлять?

Как пройти таможню (сроки, документация, разрешения Минпромторга)?

Что предъявлять на таможне, если закупили в Китае и хотим перепродавать?

Подробнее в полной версии гайда

Партнерами гайда стали:

Осуществление расчетов с иностранными клиентами и партнерами

Как осуществлять валютные платежи и переводы иностранным контрагентам?

Анна Давыдова

Product Owner, Точка Банк 

Операционные аспекты

Самое главное сейчас – следить за новостями и не стесняться уточнять у своего банка, дойдёт ли платёж по свифту вашего контрагента и какой банк-корреспондент выбрать. Одному и тому же получателю первый платёж может пройти успешно, а следующий вернуться – к сожалению, это новая реальность. Также стоит учитывать, что сроки прохождения платежа сильно увеличились – будьте готовы, что платёж в Европу может идти 7–10 дней, а то и дольше.

На успешное прохождение платежа влияют 3 фактора:

  • страна контрагента
  • банк контрагента
  • валюта платежа

Есть ещё четвёртый фактор – банк обслуживания российской компании, но с ним всё просто: он не должен быть под санкциями США (как лист SDN, так и CAPTA). Даже тот банк, который не попал под блокирующие санкции и технически может проводить платежи, для зарубежных банков является потенциально проблемным, следовательно прохождение платежей будет оставаться на усмотрение банка-корреспондента и получателя.

Разберём остальные факторы.

Страна контрагента. С Украиной сейчас платежи остановлены полностью, с остальными странами расчёты формально возможны.

Банк контрагента и банк-корреспондент. Это 2 звена, на которых платёж может застрять. Уточните в своём банке, отправляют ли они в банк вашего партнёра, и проконсультируйтесь насчёт банка-корреспондента.

Были отказы в платежах в евро, поскольку прежде в этой валюте расчёты не производились, и это показалось подозрительным комплаенсу дубайского банка

Валюта платежа – это главное. С прохождением платежей в долларах сейчас самые большие проблемы – некоторые банки-корреспонденты из США в принципе отказывают в проведении платежа из российского банка. Евро отправляются лучше, с юанями и другими нацвалютами практически нет проблем. Ещё один вариант – трансграничный платёж в рублях, который может быть интересен для партнёров в странах СНГ, Турции.

  • Интересен практический аспект: многие банки других стран не принимают платежи от русских плательщиков. Как в таких условиях проводить закупки?Нужно смотреть на каждый конкретный кейс: банк-отправитель, банк-получатель и валюта платежа – и искать блокер в каждом из этих факторов. В зависимости от причины возврата платежа можно рассмотреть варианты: отправить деньги через другой российский банк, отправить на счёт в другом зарубежном банке или поменять валюту платежа.
  • Как в условиях текущих ограничений перевести деньги на счет дубайской (или другой) компании: через партнеров? какие есть способы? Если говорить про компании в Дубае, то больших проблем с отправкой платежей туда нет. Были отказы в платежах в евро, поскольку прежде в этой валюте расчёты не производились, и это показалось подозрительным комплаенсу дубайского банка. Тут можно предложить предупредить банк о предстоящей операции, чтобы снизить риски в отказе от проведения платежа. Можно отправлять деньги через партнёров или через представительство компании, открытое не в России. В данном случае нужно внимательно подойти к оформлению всех документов, расчёту налогов и банковских комиссий.

Дмитрий Демиденко

CEO, Skif Consulting 

Юридические аспекты

Западные санкции коснулись банков, и российский бизнес столкнулся с проблемами при расчетах с контрагентами за рубежом. В настоящее время открыть валютный счет можно в банке, который не попал под санкции и сохранил корреспондентские счета за границей, но лучше заранее уточнять данную информацию. В настоящий момент на рынке остались платежные системы, которые позволяют проводить международные транзакции:

  • “МИР” – известная в России система, существующая с 2015 года. Список стран для взаимодействия ограничен: Турция, Белоруссия, Армения, Киргизия, Вьетнам, Абхазия, Южная Осетия, Таджикистан. Несколько терминалов принимают подобные карты на Кипре и в Эмиратах.
  • UnionPay – работающая с 2008 года китайская платежная система. Она представлена в 180 странах, но в большинстве случаев это государства Азии. В США и странах Евросоюза система работает, но зачастую лишь номинально. В планах у некоторых российских банков выпуск карт “Мир-UnionPay”.
  • “Золотая Корона” – система денежных переводов с европейской дочерней структурой KoronaPay, хотя по ней тоже действует ограничение по максимальной сумме перевода 5 тысяч долларов. При этом отправка денег из России доступна только в рублях, то есть вы потеряете часть денег на конвертации.

Есть еще некоторые сервисы, которые позволяют переводить деньги за границу. Например, Contact, Skrill, Unestream. Но эти решения или не позволяют переводить средства юрлицам, или ограничены в странах работы, или не дают возможности получить деньги на карты российских банков. Также эксперты отмечают, что криптовалюта способна стать хорошей альтернативой традиционным валютам.

Отметим, что если банк не под блокирующими санкциями и не отключен от SWIFT, то технически перевод валюты возможен. Однако европейские, американские и другие банки из недружественных стран очень часто отклоняют перевод либо на этапе банка-корреспондента, либо на этапе банка-получателя. Лучше уточнить у банка-получателя, насколько он готов принимать перевод из России из конкретного банка. Некоторые российские кредитные организации еще работают с системой SWIFT и не находятся под западными ограничениями. Не через SWIFT-перевод можно отправить средства на карты “Мир” зарубежных банков и на карты с местными платежными системами: “Белкарт” (Белоруссия); “АрКа” (Армения); “Мир” Национального банка Южной Осетии; “АПРА” (Абхазия); “Элкарт” (Киргизия); “Корти Милли” (Таджикистан); Express Pay (Таджикистан).

Иногда единственный выход — это открыть счет вне России, в странах СНГ, перевести туда рубли или до $10 тыс. в валюте в месяц и платить уже оттуда.

В текущей ситуации, когда действуют внутриэкономические ограничения и внешние санкции, платежи в иностранной валюте исполняются в течение 5-14 дней, в отличие от привычных нам ранее сроков 1-2 дня. Также следует отметить, что необходимо отслеживать исполнение платежа с помощью внутрибанковских программ.

Сегодня в России на рынке логистики работают сотни компаний различного калибра, а выбор подрядчика для грузовладельца огромный

По оплате импортируемых услуг введено ограничение по авансам, не более 30% от суммы контракта, ЦБ может выдать разрешение на увеличение аванса, например, на транспортные услуги, но на консультационные и маркетинговые услуги, скорее всего, получить не получится. Однако, по импортируемым товарам нет ограничений на переводы авансов.

Наличные и командировочные расходы в валюте – ЮЛ за период с 10.03.2022 по 10.09.2022 могут снять всего $5 тыс. Но также можно подать ходатайство об увеличении лимита – для этого необходимо подать заявление в обслуживающий банк, который согласовывает с ЦБ увеличение лимита.

Также можно перечислять валюту своим представительствам и филиалам, либо сотрудникам, которые работают в этих филиалах для оплаты за товары.

Возможет перевод денежных средств физическому лицу в валюте, но с ограничением в $10 тыс. в месяц.

Получать деньги за оказанные работы/услуги могут филиалы, например, в Казахстане, однако полученную выручку обязательно необходимо зачислить на транзитный счет в РФ для дальнейшей продажи в размере 80%, либо получить разрешение Минфина на зачисление выручки в филиал, находящийся не в РФ.

Чтобы не продавать валюту и не терять на конвертации денежные средства, можно полученной экспортной выручкой оплатить за товар поставщику-нерезиденту в этой же валюте – необходимо оформить вычет из экспортной выручки в обслуживающем банке.

Допускается взаимозачет импорта (с соблюдением срока возврата аванса) и экспорта (кроме леса и сырьевых энергетических товаров, без требования о репатриации) в рамках одного поставщика-покупателя.

Для оперативной работы по экспорту/импорту – переводы и получение валюты, ввоз/вывоз товаров и оказание работ/услуг необходимо открыть представительства/филиалы в регионах (например, в Казахстане).

Также в настоящее время наиболее удобно проводить платежи по ВЭД через дочки иностранных банков, пока еще работающие в РФ. По ним риск включения в санкционные списки минимален.

Что делать, если иностранные банки (даже из дружественных стран) отказываются принимать в долларах от российского юридического лица? Как получить платежи за уже оказанные услуги?

Дмитрий Демиденко

СEO, Skif Consulting

Как получить платежи

Центробанк советует для получения заграничных переводов:

  • пользоваться денежными переводами;
  • открывать счета в несанкционных банках.

Способы получения денег:

  • Банковский перевод на счёт — оплата пойдет по счету, а не по номеру карты. Можно ли получить деньги из других стран и в какой валюте, надо уточнять у своего банка. А иногда и у банка отправителя. Всё зависит от набора ограничений, которые коснулись конкретный российский банк. Для получения банковских переводов нужно разместить на своём сайте для клиентов реквизиты своего счёта с инструкцией по переводу. Как вариант — отправлять эту информацию лично каждому.
  • Перевод без банковского счета — это делается через компании, оказывающие услуги по переводу денежных средств. Сейчас некоторые зарубежные компании перестали работать в России, а русские компании не все принимают деньги из-за рубежа. Поэтому выбирать надо из имеющихся, например, это Золотая Корона или Почта России. Но и у них надо уточнять о возможности перевода.
  • Через специальный сервис оплаты услуг — есть платные сервисы, которые оказывают услугу по переводу оплат фрилансерам в том числе от иностранных заказчиков. Такие сервисы не привязаны к международной межбанковской системе платежей, и ограничения на них не влияют. Этот способ больше подойдёт для оплаты дистанционных услуг. И чтобы подключить приём денег по такому сервису, надо договариваться с каждым заказчиком. Ещё от заказчика потребуется больше, чем просто перевести деньги. Заказчику надо зарегистрироваться в сервисе, поставить вам задачу, а вы её примете и выполните. Оплата придет в сервис, дальше деньги можно вывести на свою российскую карту или российский электронный кошелёк.

Логистика и новые цепочки поставок

Дмитрий Аржаных

Соучредитель Группы Компаний «СЛК» (Сервисная Логистическая Компания)

Как в текущих условиях работать с дистрибьюторами в европейском направлении (и как работать с Европой в целом?)

На текущий момент, прежде чем отгрузить груз из Европы необходимо убедиться, что выполняется одновременно КАК МИНИМУМ два условия:

  • Отправитель в принципе не против отгрузить груз в Россию. Многие европейские компании по своей воле не готовы работать с Россией и не хотят отгружать товары российским покупателям.
  • Груз не попадает под санкции ЕС.

Есть много ресурсов, где можно посмотреть нормативные документы ЕС, в которых отражены санкции в отношении России. Например, можно проверять попали ли те или иные коды ТН ВЭД под санкции тут.

В случае, если эти два условия соблюдены, необходимо фактически заново разработать логистическую составляющую процесса, т.к. все выстроенные и наработанные цепочки на сегодня разорваны.

В нынешних быстро меняющихся реалиях мы рекомендуем два варианта отправки грузов из ЕС в РФ – авиа и авто.

Сухопутная доставка грузов пока возможна, несмотря на запрет проезда по ЕС перевозчикам из РФ и РБ

Авиационные отправки сейчас работают в крайне ограниченном режиме – ведь почти все авиакомпании перестали выполнять рейсы в/из РФ (как зарубежные, так и российские). Поэтому здесь есть варианты транспортировки, которые мы рекомендуем, а именно – через Стамбул, Дубай и т.д.

Пример: морская доставка из ОАЭ

Если ранее все контейнеры по этому маршруту спокойно доплывали до Санкт-Петербурга, то сейчас все морские линии, которые были перевозчиками по этому маршруту, перестали доставлять грузы в наш порт, поэтому необходимо искать новый маршрут и новых перевозчиков. Теперь можно возить так: ОАЭ-Мерсин, Турция – далее перевозим по земле в Самсун, Турция – далее по Черному морю в Новороссийск, где делаем таможенное оформление и отправляем по России куда необходимо.

Сухопутная доставка грузов пока возможна, несмотря на запрет проезда по ЕС перевозчикам из РФ и РБ. После этого запрета рынок автоперевозок находится в шоковом состоянии – перевозчики задирают ставки в разы, а грузовладельцы готовы на всё, лишь бы доставить груз. Однако, этот вариант тоже возможен и при ограниченности выбора компании его используют.

Возможны несколько вариантов для автоперевозок грузов из ЕС на текущий момент:

  • Использование перевозчиков на европейских номерах без транзита через РБ. Перевозка по РФ таких машин пока разрешена.
  • Перегрузка или перецепка на границе с РБ. По Европе груз забирают машины с европейскими номерами, едут в приграничную территории в Беларуси, где происходит перегрузка или смена тягача на белорусского или российского перевозчика и далее в РФ уже едет он.

Как найти операторов/дилеров/дистрибьюторов, которые работают в конкретном регионе или стране и могут взять на себя логистические вопросы под ключ, и на что обратить внимание при выборе такого оператора?

Сегодня в России на рынке логистики работают сотни компаний различного калибра, а выбор подрядчика для грузовладельца огромный.

Выбирать крупного оператора или небольшого – индивидуальное решение заказчика. Многим комфортнее работать с подрядчиками, имеющими огромное количество филиалов, но есть и недостаток такой работы – отсутствие индивидуального отношения. Если с грузом вашей компании абсолютно всё в порядке – вы можете не беспокоиться за него. Однако, стоит возникнуть непредвиденным вопросам, например, на таможне (а они периодически возникают даже с абсолютно, 100% верно оформленной поставкой), то тогда, увы, вряд ли стоит ждать индивидуального решения вашего вопроса – вашим вопросом займутся только когда решат все остальные, либо, вообще не будут давать внятной обратной связи.

Что касается небольших логистических компаний, то здесь вы можете получить полное внимание и индивидуальное отношение к вам клиентского менеджера, но при этом есть риски надежности компании и сохранности вашего товара – каждый год сотни логистических и таможенных компаний закрываются и уходят с рынка.

Именно поэтому, на наш взгляд, оптимальным решением в большинстве ситуаций является транспортно-логистическая компания средних размеров.

Мы бы обозначили следующие критерии при выборе поставщика логистических и таможенных услуг:

  • Возраст компании – здесь понятно, чем компания старше, тем опытнее, и соответственно, прошла многие кризисы.
  • Специфика логистического оператора. Ведь при некой заявленной универсальности, все равно, компания делает что-то лучше, что-то хуже. Например, у кого-то хорошо получаются автомобильные перевозки из Европы, а кто-то хорошо делает авиадоставку из Китая – этот вопрос можно задать на стадии переговоров.
  • Наличие сайта компании и почты на домене сайта (не на яндексе, мэйле и других почтовых серверах).
  • Проверить компанию в интернете. Сейчас достаточно много ресурсов для проверки благонадежности компаний. Например, Rusprofile, ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС.
  • Наличие у компании свидетельства таможенного представителя.

[ad_2]
Source link

Анализ возможностей мирового рынка противообрастающих морских покрытий и отраслевой прогноз на 2022-2028 гг.

[ad_1]

Недавно документ был анонсирован через Market Research Place вместе с глобальным Противообрастающие морские покрытия отчетом об исследовании рынка с 2022 по 2028 год. В ходе которого была объединена группа заметных компонентов рынка, которые могут быть хорошо объединены, а именно: общее количество предложений и продаж и маркетинга, доступное количество продаж и использования, валовая прибыль, импорт, торговля, необходимое исследование сцены, внутренние а также наши исследования стоимости, ландшафты продавцов и серьезные препятствия для великолепной оценки рынка.

Он оценивает рынок по сегментам, странам и производителям/корпорациям с долей продаж и финансовой выгодой в ключевых странах в этих различных регионах (2022–2028). Взгляните на рост и сдерживание элементов глобального рынка Противообрастающие морские покрытия. Наши аналитики использовали различные методологии для извлечения правильных записей об упоминании дополненных компонентов на мировом рынке Противообрастающие морские покрытия.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА: https://www.marketresearchplace.com/report-detail/201737/request-sample

Анализ позволяет определить новые возможности продаж и маркетинга, поскольку он отражает общую перспективу на сокращающейся половине мирового рынка Противообрастающие морские покрытия. Полный перечень производителей, рассматриваемых в обзоре, с указанием агентства

  • AkzoNobel
  • Jotun
  • Hempel
  • CMP
  • Kansai
  • PPG
  • Nippon Paint
  • KCC
  • BASF
  • Sherwin-Williams

Кроме того, отчет подготовлен и специально предназначен для агитации всех необходимых исходных данных при предварительном назначении. Этот отчет помогает нам с существенными доходами игроков, преимуществами, предметами, развитием и т. д. В документе указывается элемент возможностей, который, как предсказано, указывает на невероятное увеличение в течение контрольного периода времени с 2022 по 2028 год.

Кроме того, во всем мире Противообрастающие морские покрытия документ о торговой площадке состоит из первой оценки покупательского тура, чтобы помочь руководителям ассоциации наметить надежный механизм для чередования дальнейших возможностей с клиентами.

Анализ рынка с помощью приложений:

  • Контейнеры
  • Суда
  • Производственная платформа
  • Оффшор
  • Другое

Оценка рынка по типам:

  • Чистая эпоксидная краска
  • Модифицированная эпоксидная краска
  • Алкидная краска
  • Другое

Отчет включает различные регионы, такие как:

  • Северная Америка (США, Канада и Мексика)
  • Европа (Германия, Франция, Великобритания, Россия, Италия и остальные страны Европы)
  • Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Индия, Юго-Восточная Азия и Австралия)
  • Юг Америка (Бразилия, Аргентина, Колумбия и остальная часть Южной Америки)
  • Ближний Восток и Африка (Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, Южная Африка и остальная часть Ближнего Востока и Африки)

ДОСТУП К ПОЛНОМУ ОТЧЕТУ: https://www.marketresearchplace.com/report/global-antifouling-marine-coatings-market-research-report-2021-2027-201737.html

Документ состоит из следующих фактов:

  • многочисленные торговые площадки
  • Рыночный курс по прогнозируемой сумме на 2022–2028 годы.
  • Инновации на рынке
  • Настройка отчета:

    Этот отчет можно настроить в соответствии с требованиями клиента. Свяжитесь с нашим отделом продаж (sales@marketresearchplace.com), который позаботится о том, чтобы вы получили отчет, соответствующий вашим потребностям. Вы также можете связаться с нашими руководителями по телефону +1-201-465-4211, чтобы поделиться своими требованиями к исследованиям.

    Свяжитесь с нами
    Марк Стоун
    Руководитель отдела развития бизнеса
    Телефон: +1-201-465-4211
    Электронная почта: sales@marketresearchplace.com
    Интернет: www.marketresearchplace.com

    Другие связанные отчеты:

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-vanadium-trioxide-market-analysis-and-insights-2022-to-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-sheep-placenta-extract-market-2022-in-depth-study-growth-dynamics-emerging-growth-factors-and-regional-forecast-to-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-mud-motor-market-2022—product-introduction-major-manufacturers-segmentation-and-forecast-study-to-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-water-fire-extinguishers-market-2022-top-key-players-industry-demand-future-estimations-and-key-tactics-to-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-automotive-hands-free-liftgate-market-provides-an-in-depth-insight-of-trends-and-landscape-outlook-2022-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-thin-film-capacitor-market-2022-by-trends-latest-research-industry-competition-analysis-revenue-and-forecast-till-2028-2022-05-09

    https://www.marketwatch.com/press-release/global-automotive-occupant-sensing-system-market-2022-segment-overview-company-profiles-regional-analysis-and-forecast-2028-2022-05-09

    [ad_2]
    Source link

    13ukraine-blog-promo-430pm-facebookJumbo.jpg

    Военные новости России и Украины: прямые трансляции

    [ad_1]

    ВАШИНГТОН. Судоходство внутри и за пределами России в последние несколько месяцев было относительно сильным, поскольку компании конкурировали за выполнение контрактов на покупку энергии и других товаров до того, как глобальные санкции вступили в силу в полную силу.

    Эта ситуация, вероятно, существенно изменится, поскольку ЕС готовится ввести запрет на российскую нефть в ближайшие месяцы. Но до сих пор торговля с Россией несколько раз сокращалась, но данные показывают, что она еще не прекращена.

    Например, объем экспорта сырой нефти и нефти из российских портов в апреле вырос до 25 млн метрических тонн, а данные судоходного трекера Refinitiv показали, что в декабре, январе, феврале и марте он составлял около 24 миллионов метрических тонн. Больше, чем уровень последних двух лет.

    Джим Митчелл, глава отдела исследований нефти в США в Refinitiv, заявил в апреле, что экспорт России увеличился благодаря восстановлению мировой экономики после эпидемии и что они еще не отразили влияние санкций и других санкций на Россию. После вторжения в Украину 24 февраля.

    По его словам, сырая нефть обычно торгуется за 45–60 дней до поставки, а это означает, что изменения в поведении после российского вторжения все еще действуют через систему.

    «Объем замедляется, потому что это уже заключенные контракты», — сказал он. — сказал Митчелл. Он добавил, что упустить такие соглашения было «мечтой для обеих сторон» и что «даже в нынешних условиях никто не хочет нарушать соглашение».

    Россия прекратила публиковать данные о своем импорте и экспорте, поскольку западные правительства совместно объявили о санкциях и других ограничениях. Сторонним компаниям будет сложно проверить экспорт нефти или газа из России по трубопроводу.

    Но легко отследить глобальную деятельность крупных судов, заходящих в российские порты, чтобы забрать и доставить контейнеры с ширпотребом или зерном и маслом навалом. Суда обязаны отправлять свою идентификацию, статус, курс и другую информацию через автоматизированные системы наблюдения, контролируемые различными компаниями, такими как Refinitiv, MarineTraffic, Kpler.

    Эти компании утверждают, что в марте и апреле судоходство было относительно сильным, несмотря на необычную напряженность из-за вторжения России в Украину. Он отражает, как долго будут действовать некоторые из санкций, введенных Западом, и отражает прибыльный мотив ведения бизнеса с Россией, особенно после роста цен на ее энергоносители и сырьевые товары.

    Например, данные MarineTraffic, которые показывают прямое местоположение кораблей по всему миру с помощью этих бортовых систем наблюдения, показывают, что трафик из крупных портов России после вторжения сократился, но не уменьшился. Количество контейнеровозов, танкеров и бульдозеров — трех основных типов судов, перевозящих энергоносители и товары народного потребления, — прибывающих и отбывающих в российские порты, сократилось примерно на 23 процента в марте и апреле прошлого года.

    Гиоргиос Хациманолис, который анализирует глобальные морские перевозки, сказал: «Правда в том, что с санкциями не так уж сложно маневрировать.

    Наблюдение морской информационной службы Lloyd List Intelligence показывает аналогичные тенденции. Служба сообщает, что общее количество перевозчиков, перевозящих сыпучие грузы, такие как зерно, уголь и удобрения, покидающих российские порты в течение пяти недель после вторжения, сократилось всего на 6 процентов по сравнению с пятью неделями, предшествовавшими вторжению.

    В течение нескольких недель после вторжения торговля России с Китаем и Японией оставалась в целом стабильной, в то время как общее количество перевозчиков, направляющихся в Южную Корею, Египет и Турцию, фактически увеличилось, как показывают их данные.

    «Есть еще много трафика туда и обратно», — сказал Себастьян Уиллин, глава отдела данных о рисках и соблюдении требований в Lloyd’s Intelligence. «Мы действительно не видели капли».

    Эти цифры несколько отличаются от цифр мировых лидеров, подчеркивающих паралич санкций. Секретарь казначейства Джанет Л. Йеллен заявила в четверг, что российская экономика «полностью колеблется», указав на оценки, что в этом году она столкнется с 10-процентным спадом и двузначной инфляцией.

    Ранее на этой неделе г-жа Йеллен заявила, что министерство финансов рассматривает вопрос об отмене санкций, которые позволят финансовым учреждениям и инвесторам США продолжать платить по российским облигациям. Выступая на слушаниях в Сенате, он сказал, что власти активно работают над определением «последствий и вторичных эффектов» лицензии, срок действия которой истекает 25 мая, что может привести к более чем столетнему погашению внешнего долга России.

    Глобальные санкции в отношении России продолжают расширяться как по своим масштабам, так и по своему воздействию, особенно в связи с тем, что Европа, главный потребитель энергии в России, отказывается от добычи нефти и угля в стране. Согласно торговым отчетам, Россия экспортирует дорогостоящие продукты, такие как полупроводники и авиационные компоненты, которые имеют решающее значение для военного потенциала вооруженных сил из-за экспортных ограничений, введенных Соединенными Штатами и их союзниками.

    Но многие санкции не позволят определенным стратегическим продуктам или освобожденным от налогообложения энергетическим продуктам — основной статье экспорта России — причинить еще больше страданий потребителям в условиях быстрой инфляции, нарушения цепочки поставок и нарастающего глобального продовольственного кризиса.

    долг…Балиус Белекис / Getty Images

    До сих пор западные правительства ввели ряд финансовых ограничений, включая запрет на операции с центральным банком России и суверенными богатствами, замораживание активов многих российских чиновников и олигархов и отключение российских банков от международных операций.

    Канада и США уже запретили импорт российских энергоносителей и заход российских судов в свои порты, но эти страны не входят в число крупнейших потребителей энергоресурсов России.

    Европейский Союз, главный источник энергии в России, планирует запретить российский уголь в конце этого года и перейти к запрету на российскую нефть в конце этого года, хотя в последнее время камнем преткновения стало возражение Венгрии. Великобритания тоже Сказал Импорт нефти в Россию будет прекращен к концу этого года.

    В эти выходные после групповой встречи 7 стран администрация Байдена Сказал Он введет дополнительные ограничения на импорт, поступающий в промышленный сектор России, и наложит санкции на семь судоходных компаний, владеющих или эксплуатирующих 69 судов.

    Частный рынок пошел своим путем: несколько компаний, в том числе энергетического сектора, заявили о прекращении деятельности в России.

    Дальнейшие изменения могут быть незамедлительными. По словам г-на Рефинити, грузоотправители в таких странах, как Швейцария и Бермудские острова, неохотно страхуют суда, заходящие в Россию, и в ближайшие месяцы объемы перевозок, вероятно, еще больше упадут. — сказал Митчелл. Европейские правительства также обсуждают ограничения на доставку и страхование.

    Также на прошлой неделе президент России Владимир В. Подписал заказ Запретить вывоз товаров и сырья указанным лицам или компаниям, перечень которых еще составляется.

    долг…Рейтер

    Мэтт Смит, ведущий аналитик по нефти в США в Kpler, сказал, что экспорт российской нефти в апреле фактически увеличился, потому что, по их наблюдениям, до сих пор нет ограничений на покупку российской нефти.

    «Экспорт сырой нефти из России не упал, как ожидалось», — сказал он.

    По его словам, поток российской сырой нефти в северо-западную Европу в апреле несколько снизился, но экспорт в Италию и другие европейские страны увеличился благодаря оппортунистическим закупкам и перенаправлению баррелей. Он добавил, что такие страны, как Индия и Турция, которые обычно не импортируют из России так называемую нефть марки «Юралс», «пошли на сделку и выкупили эти баррели с большой скидкой».

    «Таким образом, по сути, ничего не изменилось», — сказал г-н. — сказал Смит.

    Несмотря на сокращение российского экспорта, рост цен на энергоносители поможет компенсировать эти потери.

    Миссис, которая говорила в четверг. Йеллен сказала, что европейское эмбарго на российские энергоносители может оказать негативное влияние на мировые энергетические рынки. Руководители по-прежнему обеспокоены тем, что санкции подтолкнут мировые цены на нефть и позволят России заработать больше денег на том, что она продает. Он сказал, что Соединенные Штаты и их союзники изучают возможность создания «специальной комиссии по выплате», где Россия могла бы получать деньги на себестоимость производства своей экспортной нефти, а налоги будут возмещаться Украине в качестве компенсации.

    В долгосрочной перспективе, когда в конце этого года начнут действовать британские и европейские санкции в отношении российской энергетики, Россия, вероятно, переместит свои продажи на рынки за пределами Европы.

    По словам Даниэля Ергина, историка энергетики и автора книги «Цена», Россия и Индия являются крупнейшими получателями российских нефтяных ресурсов.

    «Путин всегда говорил, что будущее России лежит в Азии — это действительно ускорит эти изменения», — сказал он.

    Кейт Брэдшер И Алан Раппорт Предоставленный отчет.

    [ad_2]
    Source link

    post-2

    Energistically syndicate state of the art sources

    Proactively disseminate one-to-one e-tailers for inexpensive web services. Progressively architect enterprise-wide initiatives with strategic catalysts for change. Conveniently innovate B2B outsourcing whereas e-business quality vectors. Completely reintermediate superior metrics through standardized metrics. Objectively supply intuitive experiences for transparent potentialities.

    Distinctively engage diverse vortals and wireless schemas. Progressively formulate cost effective alignments without multimedia based communities. Quickly formulate cutting-edge testing procedures vis-a-vis client-focused meta-services. Phosfluorescently evisculate client-focused models without robust platforms. Seamlessly evolve compelling leadership skills for magnetic ideas.

    Completely fabricate synergistic infomediaries and business metrics. Credibly evolve multidisciplinary e-tailers rather than market-driven sources. Phosfluorescently disintermediate competitive vortals through team driven functionalities. Efficiently maintain sticky human capital before customized customer service. Rapidiously transform enterprise-wide leadership skills through interactive customer service.

    Progressively disintermediate maintainable innovation and error-free niche markets. Rapidiously matrix emerging testing procedures with e-business users. Objectively generate resource sucking value via.

    post-1

    Quickly formulate cutting-edge testing procedures

    Proactively disseminate one-to-one e-tailers for inexpensive web services. Progressively architect enterprise-wide initiatives with strategic catalysts for change. Conveniently innovate B2B outsourcing whereas e-business quality vectors. Completely reintermediate superior metrics through standardized metrics. Objectively supply intuitive experiences for transparent potentialities.

    Distinctively engage diverse vortals and wireless schemas. Progressively formulate cost effective alignments without multimedia based communities. Quickly formulate cutting-edge testing procedures vis-a-vis client-focused meta-services. Phosfluorescently evisculate client-focused models without robust platforms. Seamlessly evolve compelling leadership skills for magnetic ideas.

    Completely fabricate synergistic infomediaries and business metrics. Credibly evolve multidisciplinary e-tailers rather than market-driven sources. Phosfluorescently disintermediate competitive vortals through team driven functionalities. Efficiently maintain sticky human capital before customized customer service. Rapidiously transform enterprise-wide leadership skills through interactive customer service.

    Progressively disintermediate maintainable innovation and error-free niche markets. Rapidiously matrix emerging testing procedures with e-business users. Objectively generate resource sucking value via.

    post-3

    Seamlessly engage emerging supply chains

    Proactively disseminate one-to-one e-tailers for inexpensive web services. Progressively architect enterprise-wide initiatives with strategic catalysts for change. Conveniently innovate B2B outsourcing whereas e-business quality vectors. Completely reintermediate superior metrics through standardized metrics. Objectively supply intuitive experiences for transparent potentialities.

    Distinctively engage diverse vortals and wireless schemas. Progressively formulate cost effective alignments without multimedia based communities. Quickly formulate cutting-edge testing procedures vis-a-vis client-focused meta-services. Phosfluorescently evisculate client-focused models without robust platforms. Seamlessly evolve compelling leadership skills for magnetic ideas.

    Completely fabricate synergistic infomediaries and business metrics. Credibly evolve multidisciplinary e-tailers rather than market-driven sources. Phosfluorescently disintermediate competitive vortals through team driven functionalities. Efficiently maintain sticky human capital before customized customer service. Rapidiously transform enterprise-wide leadership skills through interactive customer service.

    Progressively disintermediate maintainable innovation and error-free niche markets. Rapidiously matrix emerging testing procedures with e-business users. Objectively generate resource sucking value via.

    Yoga at home. Feel the transformation in only several weeks

    Rapidiously predominate cross-media infrastructures via extensible ideas. Synergistically impact reliable solutions via user-centric processes. Quickly parallel task equity invested infomediaries whereas accurate opportunities. Intrinsicly coordinate accurate supply chains via low-risk high-yield architectures. Appropriately morph high-payoff ideas rather than 2.0 human capital.

    Holisticly empower technically sound data and technically sound communities. Quickly plagiarize backward-compatible models rather than.

    Monotonectally reinvent 24/365 growth strategies through market positioning innovation. Objectively scale user friendly “outside the box” thinking after B2C leadership. Interactively reinvent cross-unit interfaces vis-a-vis next-generation experiences. Continually communicate professional architectures through revolutionary infomediaries. Assertively simplify one-to-one architectures whereas fully tested benefits.

    Proactively create covalent imperatives through parallel e-business. Efficiently parallel task enabled services without frictionless.